坦克里的士兵是怎么解决内急的？看看各国坦克兵都有什么高招解决这个问题！德国：有专门的马桶 作为德国和荷兰联合开发的多用途装甲车，"拳师犬"代表了当今轮式步战车的最高水平，模块化设计、复合装甲、1100 公里作战范围，这些都向世人证明"拳狮犬"的威力！自然，他们也考虑到了成员内急的问题，至于解决办法嘛.装个马桶不就完事了！拳狮犬"所配备的马桶就放置在座椅下方，如有需方便，拿开座椅便是。为防止士兵在"放飞自我"的时候被装甲车"颠出翔来"，该马桶采用了无水排污设计。除了在方便时多了几双眼睛外，剩下的几乎算是完美！英国 and 以色列：可拆卸马桶 中东战争的洗礼让以色列人倍加重视装备的人机功效，自然坦克内急这种"特殊情况"也在他们考虑在内。目前以色列最先进的梅卡瓦 MK4 主战坦克就配备一个可拆卸马桶模块，只不过装的位置不是在座位底下，而是在底部逃生口！而早已放弃坦克研发的英国人，其当家花旦挑战者-2 主战坦克也配备有可拆卸的马桶模块。与以色列的不同，英国坦克的马桶模块是在座位的正下方。只不过没有德国的"先进"，导致挑战者-2 有点像河马犀牛那样一边跑一边解决问题！美国："忍住"才有战斗力 一直强调人机功效和舒适性的美国在这方面反倒是最不上心的那个，你所能够想象到最糟糕、最噩梦的如厕场景，都能在美军坦克里遇到。两位前 M1 坦克操作员在接受媒体采访时披露，自己在内急的时候只能跟大多数车主一样—有个瓶口稍大点的瓶子能使唤就谢天谢地了。如果战况紧急，而 M1 又处于运动状态（一停下来就会挨揍），那么坦克手要做好尿裤子的打算。大便就不用提了，这是一段比挨枪子儿更令人痛苦的经历。俄罗斯：早期靠出口、后期靠马桶 在各位观众眼中，俄国人是最不重视人机功效的。虽然早期苏/俄坦克装甲车上并没有配备马桶，但聪明的战斗民族还是有办法的。早期的苏联坦克在底盘上都有逃生口，一般置于驾驶座后方。如果成员真的憋不住，就只能通过底盘逃生口来解决。不过由于坦克在行驶时非常颠簸，很有可能"辣个东西"会糊在你脸上！不过在后期的苏联战车上，还是有专门设计的。例如苏联的 BMP-3 步战车就配备了专门的马桶。只不过跟英德两国的都不同，BMP-3 采用的是存储式设计。这就意味着，不光在作战时要闻味儿，结束了之后要自己清理！中国 and 法国：塑料袋和瓶子解决一切 军武菌有两个曾经当过兵的朋友（一个国人一个法国人），两个人都当过坦克兵。再咨询这方面的问题时，这二位的回答出奇的一致。准备好塑料袋和瓶子！我国所有坦克...现在的德国有能力发动第三次世界大战吗？意大利表示 是时候展示真正的技术了。20 人赞同了该回答 转自观察者网 《德军战备状况之低下“不可理喻”只有一半战机能作战》节选 9月24日，德国电视一台网站刊文称，最近...C-130J超级大力神的性能如何？适应几乎所有跑道，草地都能起降，战略空军必备的大型装备。拳击手装甲运兵车的介绍“拳击手/拳师犬”装甲运兵车为德国KMW公司的新一代轮式装甲车。被誉为“世界第一装甲车”。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米，也便于改造根据需要，通过调整模块，可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。至2013年1月23日，“拳击手”能变10种车型，显示了很突出的“组合速变、多用途性”。德国的拳师犬和美国的斯崔克M1126，哪个性能更好，更强当然斯崔克了，斯崔克装甲车族实现了模块化设计,目前已发展有十余种变型车,但其中的主力车型仍是装甲人员输送车和安装105毫米低后坐力炮的机动火炮系统“斯崔克”装甲人员输送车的发动机功率为350马力,采用8×8驱动,液压+螺旋弹簧悬挂方式,安装基本装甲方案的?“斯崔克”战斗全重17吨,挂装最顶级装甲模块后全重约20吨世界十大轮式装甲车：中国仅排第四，与第一相差多少世界十大轮式装甲车第一名：德国“拳击手”速度快机动性强作战半径大全天候作战可以说这是它的优点，在巷战和城市作战中它绝对是首选，美国的作战部队从海湾战争到现在绝大多数用的都是轮式装甲车，里面的配置也是越来越先进，不光有先进的通讯系统和侦查系统!还有就是在伊拉克战中他们的轮式装甲车还配置了一种可以通过高科技手段来辨别敌方射击人员射击时的方向和位置!从而能快速的找到敌人并与之消灭敌人保存自己，可是说现在的武装装甲车那是越来越先进!而且作用也越来越大。集现代科技大成者拳击手装甲运兵车是德国研制的一款战车，其最大特点是装甲防护采用了模块化装甲，钢和陶瓷组合成的装甲板块由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。排行榜，品牌排行榜“拳击手”之所以力气大，跑得快，主要靠它的驾驶模组模块化设计。它装置有MTU公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦;配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎，备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此，它战术机动能力很强，公路最大速度达103公里/小时，最大行程1000公里。当然，它重25~33吨，确实存在战略机动性受限的不足。不过，德、荷两国对“拳击手”的战略空运能力似乎没有看重。“拳击手”只是国内一些刊物和网上习惯的叫法，根据生产厂商的车辆LOGO和英文单词“boxer”来看，正规的翻译应该是“拳师犬”，这也符合德国陆军用动物名字命名装甲车辆的习惯。第二名：美国“斯特赖克”速度快机动性强作战半径大全天候作战可以说这是它的优点，在巷战和城市作战中它绝对是首选，美国的作战部队从海湾战争到现在绝大多数用的都是轮式装甲车，里面的配置也是越来越先进，不光有先进的通讯系统和侦查系统!还有就是在伊拉克战中他们的轮式装甲车还配置了一种可以通过高科技手段来辨别敌方射击人员射击时的方向和位置!从而能快速的找到敌人并与之消灭敌人保存自己，可是说现在的武装装甲车那是越来越先进!而且作用也越来越大。经历战场洗礼的名将斯特赖克装甲车(Stryker vehicle)为美军21世纪战场设计之新式八轮装甲车，延伸自食人鱼装甲车，以美国国会荣誉勋章的两位获奖士兵一等兵(Stuart S.Stryker)和四级技术专员兵(Robert F.Stryker)名字命名。由通用动力子公司通用陆地系统GDLS(General Dynamics Land Systems)设计生产，目前预定生产...轮式装甲车相较于履带式装甲车有何优劣？轮式装甲车和履带装甲车都是各国军队普遍的装备。大家侧重点各不相同。在使用上对地形要求也不同，不过在作战使用上两者并没有太多的界限，能用履带式的也照样使用轮式，毕竟躲进装甲车防子弹总比人肉在外面裸奔好，这个时候谁还挑剔？轮式装甲车从优点上讲，就是一个“快”字，由于轮式装甲车使用轮胎行驶，摩擦力小，行驶速度快。相比履带车辆的金属履带动辄1、2吨的重量，行走系统上轮式可以比履带式更轻，但是轮式车辆在复杂地形越野行驶上不如履带式车辆。轮胎接触地面面积小，单位压强大，在泥泞和沙漠地带通行能力不如履带车辆。履带车辆更注重复杂地形的通过能力，由于履带接触面积大，地面压强小，在良好路面上履带式车辆跑不过轮式装甲车，但是在地形复杂的野地，这就是履带式的天下。履带车辆越野速度可以轻松跑出40多公里/小时。但是轮式车辆在同样条件下就很难达到，里面的人受不了，履带装甲车由此带来的代价很高，金属履带的重量大，磨损大，寿命短。另外，轮式装甲车的转向系统跟汽车一样，只是涉及多轮转向时稍微复杂一些。在装备的使用上，轮式装甲车费用低，除了武器系统，在行驶和动力系统上可以使用汽车工业的成熟产品，这也是轮式装甲车在很多穷国大受欢迎的原因。比如中国551轮式装甲车就成功出口多个国家。由于履带车辆的特殊行驶方式，其转向系统相当复杂，与轮式车辆普遍采用的转向方式不同，履带式采用差速式转向（也有少数的轮式装甲车为了不想使用复杂的多轮转向系统使用差速式转向），通过传动装置改变两侧履带速度差完成转向。可靠性远不如轮式车辆。日常维护工作量也大。在装备使用的费用上远高于轮式车辆。在防护上轮式跟履带式装甲车并无大区别，防护水平取决于车辆的装甲水平，跟是行走方式无关。两种都有重型高防护的种类，比如德国的拳师犬重型轮式步战，和美洲狮履带式重型履带步战。也有轻型的低防护美制M113履带装甲车和中国的551轮式装甲车。对装甲车未来发展来说，轮式跟履带式的界限越来越模糊，重型化，高火力要求使两种车辆除了行走系统外差别变小，履带式装甲车现在已经开始使用高强度的橡胶履带，这种新型履带重量轻，寿命长，行驶噪音低，很大程度解决了金属履带的缺陷，在电驱动技术成熟后，采用电动机差速控制避免了传动传动箱的价格昂贵，系统复杂的问题。而轮式车辆在悬挂系统上不断改进，采用大直径轮胎，在越野能力上也大为改观。所以两种类型的车辆未来都会有各自的生存空间。目前国际上轻型装甲车的设计方向都有哪些？有哪些代表代表车型？有问题，上知乎。知乎，可信赖的问答社区，以让每个人高效获得可信赖的解答为使命。知乎凭借认真、专业和友善的社区氛围，结构化、易获得的优质内容，基于问答的内容生产...这是哪款战车，他和德国的拳师犬哪个更强美制的斯特瑞克装甲车（Stryker vehicle）这是其中的M1132型，是工兵车配属旅团直属唯一工兵中队使用，有各种工兵用具可以维修或建造野战设施还能部署或清除地雷。德国的拳击手装甲车要比美制Stryker 重：德：25吨；美：17吨当然也长些：德：7.88米 美：6.95米二者速度差不多，但德制行程长，达到1000千米，而美制只有一半当然，美制的灵活性要好一些，空运能力较强—美国研制Stryker 主要就是要全球部署如何评价德国的拳师犬步战车？德国的拳师犬步战车重达三十多吨，放弃了强渡的功能，但防御相应的得到了一定的提高，这样的设计适不适合…